Nº |
PARTICIPANTE |
PREGUNTA |
RESPUESTA |
1. |
Carlos Hernández |
¿Por qué los sistemas de carga de gas GLP y GNV son diferentes? |
Por las presiones de servicio, el GLP opera a presiones de hasta 80 psi mientras el GNV opera a 200 bar. (3000 psi) |
2. |
John Meneses |
¿Cómo se comporta el gas natural y el GNV a temperaturas altas y en alturas geográficas pasando los 4000m sobre el nivel del mar?,Esto influye en su poder calórico? |
El GNV no tiene problemas para operar en alturas, lo que es importante es usar el equipo adecuado y la regulación correcta. |
3. |
José Quintanilla |
¿Cuál es la diferencia de precio en la conversión a gas de un motor carburado y otro con inyección electrónica VTTI?
¿Medir la presión del motor es válido para saber si ese vehículo puede convertirse a gas GNV? |
El costo de conversión de un motor carburado es de aproximadamente US $ 1,200.00 y el de Inyección electrónica (secuencial) de aproximadamente US $ 2,200.00
Medir la presión entiendo que se refiere a medición de la compresión del motor antes de la conversión. Esta prueba forma parte de la prueba de Preconversión que debe pasar el vehiculo antes de la conversión |
4. |
Arq. Frank Mitma |
¿Qué tipo de influencia o bienestar podría intervenir el gas en una arquitectura bioclimática en el Perú?
¿Se podría dentro de 10 años realizar una casa ecológica o mejor aun, una “ciudad verde” como hay en España por ejemplo? Claro, con su respectiva regulación legislativa. |
El gas natural trae bienestar y para el caso de las viviendas con arquitectura bioclimática se usará para los casos extremos de frío o calor.
Dentro de 10 años el gas natural estará mas difundido y las instalaciones habrán disminuido su costo. |
5. |
Luís Gómez |
¿Es rentable trabajar un vehículo a GNV en alturas de 3500m a más? (Ejemplo: Ayacucho, Huancayo) |
Si, es rentable |
6. |
María Rojas Saravia |
¿Todos los vehículos pueden usar GNV? ¿Desde taxis hasta trailer, camión, etc.? |
En vehículos ligeros a gasolina todos, en el caso de motores de buses o camiones de transportes pesado pueden usar motores dedicados u optar por una renovación de los buses. |
7. |
José Gutiérrez |
¿Cuánto es la inversión de un gasocentro donde no existe estación?
¿Quién puede instalar un gasocentro?
¿Cuánto costará el gas natural comprimido en Ica en relación al precio en Lima? |
En un gasocentro de GNV que ya funciona como estación de servicios puede oscilar entre US $ 600,000 y 800,000.
El gasocentro debe ser construido con un empresa de experiencia probada que tenga un IG3. Se recomienda adicionalmente una supervisión de un IG3.
El costo del Gas Comprimido puede ser muy similar al costo de Lima. |
8. |
Emilio Pérez Bernaola |
Diga por favor por qué el auto a GNV o GLP se debe prender un momento a gasolina. Gracias. |
Para tener agua caliente del radiador que ayude a la gasificación y evitar congelamiento. |
9. |
Bach. Landeo Alfaro |
¿Por qué un vehículo de carga puede utilizar GNV como combustible? |
Por ahorro en la diferencia de precios de los combustibles. |
10. |
J.M.T |
Hace una semana atrás pasaron en el noticiario que un auto en pleno tránsito se incendió en llamas ¿se dice que el vehículo estaba usando gas, petróleo o gasolina? |
El vehiculo que fue mostrado en la televisión era un auto convertido a GLP
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11. |
William Maime |
Si con GLP hay un 10% de pérdida de potencia con respecto al uso de gasolina, con el uso de GNV ¿Qué pérdida de potencia hay? |
Para los equipos de Tercera Generación la perdida de potencia esta alrededor del 7%. Para los equipos de Quinta Generación no hay perdida de potencia. |
12. |
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Se requiere tener información sobre la capacitación y certificación de instaladores de gas en Ica o ¿Qué institución puede dar la capacitación de IG1 e IG2? |
En Lima esta dándola el Senati, Sencico y algunos Institutos particulares. |
13. |
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¿Para vehículos pesados es recomendable el GNV? , ¿Este interfiere en el rendimiento por el poder calorífico que tiene? |
Siempre y cuando sea dedicado o haya sido cambiado a Ciclo OTTO y luego convertido. |
14. |
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¿El vehículo transformado a gas tiene la misma fuerza que el vehículo a gasolina? |
Con Tercera Generación un 7% menos y con Quinta Generación igual. |