PREGUNTAS FORMULADAS AL ING. JORGE JUAREZ EN LA REGIÓN LIMA SUR

Auditorio Ollantaytambo de la Facultad de Ingenierķa de la Universidad Ricardo Palma

PARTICIPANTE

PREGUNTA

RESPUESTA

1. 

Arnulfo Muñoz Milán

El suministro de gas natural al usuario se da a condiciones normales atmosféricas (presión, temperatura), en Lima a 0 mnsm, ¿Qué sucede si se suministra el gas natural en la ciudad de Juliaca, cuyas condiciones atmosféricas son distintas a Lima?

Para esos casos los medidores están provistos de correctores por presión y temperatura.

2. 

Parménides Mamani

1-¿Cuál es la normal legal sobre gasocentros GNV virtuales?
2-¿Cuál es el número de gasocentros GNV virtual en la ciudad de Lima?
3-¿Cuáles son las ventajas de un gasocentro virtual GNV?

1.- La NTP 111.031
2.- Actualmente en Operación solo hay uno en Ventanilla que pertenece a C&M Servicentros.
3.- La ventaja es tener una estación en sitios alejados donde no hay red de ductos.

3. 

José Bonilla

¿La alta presión del GNV puede afectar las piezas de un automóvil convertido?

No

4. 

Bruno Tasayco

¿Cuál es la inversión para convertir un vehículo?
¿Qué opina usted sobre el bio diesel?

La inversión esta entre  US $ 1,200 para un carburado y US $ 1,500 para uno inyectado.
El bio diesel es una alternativa de combustible

5. 

Raúl Loayza

¿Es cierto que a partir del 2do año del uso del GNV, hay que cambiar todas las piezas de jebe por donde pasa este líquido ya que estas se vuelven como vidrio y se parten?

No hay necesidad de hace cambio de empaquetaduras.

6. 

B. Ricaldi

¿El GNV es adecuado en lo que respecta a su fuerza en vehículos de ruta larga., generalmente en alturas en relación a diesel y gasolina?

El GNV es totalmente adecuado, aun para vehículos que operan en altura.

7. 

Luis Cassano

Siendo el GNV tan beneficioso para la consolidación y desarrollo de la industria nacional está garantizado su disponibilidad para cubrir las necesidades futuras del mercado nacional, ¿Para cuantos años disponemos?

El gas natural esta garantizado para los primeros veinte años y si los nuevos descubrimiento tiene los éxitos que se esperan se garantizara por veinte años mas.

8. 

Tomas de la Cruz Campos

¿Cuántas estaciones de servicio de GNV se construirán para abastecer el metropolitano?
¿Cuándo entraría en operación?

Se construirán dos estaciones en los terminales de los buses.
Según la municipalidad de Lima entraran en operación el primer semestre del presente año.

9. 

Guillermo Bustamante

Para cargar el balón de GNV de un vehículo los pasajeros tienen que bajar del vehículo, ¿Por qué?

Tienen que bajar por razones de seguridad. Igual disposición es para los demás combustibles líquidos y GLP que son mas peligrosos pero no se cumple.

10. 

 

¿Es cierto que las válvulas de los motores se deterioran con el GNV?

No es cierto, son algunos de los mitos que se han creado por algunos detractores de este combustible.

11. 

 

¿Por qué es costoso el cambio de gasolina a GNV?

Por que se usan altas presiones y los cilindros son costosos.

12. 

 

¿Por qué la presión para las centrales la mínima es de 27 BAR?, ¿Podría ser menor?

Es por razones de operación. Esa presión es obligatoria.

13. 

 

Un auto al llegar a un grifo para cargar con gas natural obligan a bajar a los pasajeros, ¿por qué?

Tienen que bajar por razones de seguridad. Igual disposición es para los demás combustibles líquidos y GLP que son mas peligrosos pero no se cumple.

14. 

 

¿Cuál es el grado de contaminación del GN comparado con el petróleo o simplemente no contamina el medio ambiente?

Si hay contaminación, pero es menor sobre todo no hay azufre y particulado.

15. 

 

¿Cuáles son las desventajas de convertir un vehículo a gas natural?

No hay desventajas, por el contrario se esta preservando el medio ambiente.

16. 

 

¿Existe algún motivo de que el tanque de GLP sea más grande que el de GNV en los autos?
¿Qué es el chip inteligente?

La diferencia en la capacidad de los tanques es por las presiones.
El chip inteligente permite cargar solo a los vehículos que están en regla.

17. 

 

¿Por qué existen gasocentros que no cumplen ciertos requisitos de funcionamiento?, ¿Qué hace OSINERGMIN en relación a lo anterior?
Por ejemplo: El gasocentro de Sucre con la Marina al frente de un seminario y Universidad Religiosa.

Todos los gasocentros autorizados cumplen con la reglamentación, lo cual esta a cargo de Osinergmin.
Para el caso de establecimientos que ya venían operando con otros combustibles siempre se respetan las distancias a los puntos de emanación de gases que puede ser menor en los casos que los centros de afluencia masiva entraron en servicio después que la estación ya operaba.

18. 

 

¿Cuándo un vehículo es convertido a GNV la durabilidad del motor aumenta o disminuye?, ¿Por qué?

Aumenta pues se alarga la vida del aceite al no tener el gas natural azufre ni particulado.

19. 

 

Un vehículo que fue creado para funcionar con un combustible que no sea GNV al convertirlo para que funcione con GNV, ¿Qué suceden con los precios de mantenimiento?

Para el caso del GNV disminuyen.

20. 

 

¿Es cierto que la bondad del GNV trabaja muy bien a nivel del mar, pero que me dice a mayor altura (msnm)?

Funciona bien si fue bien instalado y se uso el equipo correcto.